MayuLog。

我が家のニュース・Macな事・バイクの事等を気の向くままに書いて行くぞ! 気の向いた時にヌルッと更新!(^^ゞ

 
2013年07月09日

マフラー交換

今日はボロボロになってしまったマグザム君のマフラーを交換します

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車高が低くてサイレンサーの下を度々擦ってしまっているのと、マグザムは元々マフラー位置が低いので、こないだうっかりと縁石に擦ってしまった・・・
更に最初は奇麗だったホワイトカーボンだが、焼けて来たら真っ茶色になってしまい、非常に汚い

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擦り傷、縁石ヒット、焼き色の三重苦により、Newマフラーを購入しました

Newマフラーはここまで黒とメッキで統一しているマグザム君なので、今回はオールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまで全てバフ加工を施してあるピカピカしたものをチョイス
取り付け位置も今のより若干高い位置で、内側に入り込んでいるので、擦る危険性もいくらか減るでしょう

さて取り付けですが、ネットで調べたらマグザムは他のビッグスクーターよりマフラー交換が面倒だそうです・・・
他のスクーターの様にヒップアップしてないのでマフラーが隠れてしまってるからかな
他のビッグスクーターなんていじった事無いから分かんねえんだけど、やる前から面倒とか書いてあるとちょっと引くわ〜〜

まずはシート下のメットインと物入れを撤去

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次に右側のステップボードを剥がし、ステップボード下のサイドカウルを停めているボルトやクリップを全て抜き、サイドカバーとテールカウル等を外す

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ネットに書いてあったのでここまで外したが、こんなにあちこち外さなくても交換出来るなぁと思った・・・
しかし今となっては後のカーニバル
まぁ外した方がやりやすいのは確かだけどね

んで、ホワイトカーボンマフラーを取り外し〜

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マズザムにはO2センサーが付いているので、それも取り外し

1_20130709134226.jpg

そのO2センサーをNewマフラーに移植

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勿論ガスケットも新品を用意

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このマフラー、取り付け説明書すら付いてないぞ
まぁそんなもん無くても分かるけど、長さの違うステーが2本入っているので、どっちがどっちかちょっと迷ったくらいか・・・
エアクリから来てるホースを殺したり、O2センサーの移植だってあるんだから初めてマフラー交換とかをする人に向けて、その位入れといても良いんじゃね
A4の紙一枚で済む事じゃん ちょっと不親切だね

取り付け完了〜

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光の加減で変な色になってしまってますが、メッキがピカピカの大変奇麗なマフラーです

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バッフルの入った状態と入って無い状態でエンジンを掛けてみたんだが、全然音量変わんねえぞ
バッフルが何の役にも立ってない様なので、それなら勿論見た目重視でバッフルは無し

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メーカーサイトでは装着時90db、非装着時93dbと言う事なのだが、ハッキリ言ってアイドリングだけでは違いが判断出来ない・・・
バッフル無しで93dbなら騒音規制もクリア・・・だよね

まぁうるさい人にはどんな音量だってうるさいのだろうが、馬鹿みたいにうるさい訳じゃ無いし、重低音サウンドが中々心地良いマフラーなので多めに見てちょ

mayuさん

お返事ありがとうございます!
詳細なところまで教えていただき参考になりました。

初めまして、こんにちは。
メーカサイトにローダウン対応とだいたい明記されてる筈ですが、それが無いものは避けた方が無難かもしれません・・・
また、縦2本出しはほとんどローダウン車では取付け出来ないと思います。取り付け自体は可能かもしれませんが地面にこすれて曲がれなくなってしまいます。
ローダウンの程度にもよりますが、たいがいはカウル内に収まりますよ!
私のは前後4cm程下げてありますが、写真の様にちゃんと収まっています。
それでも激しいギャップを踏むとマフラーを擦る事がありますので、注意が必要かと・・・

何cm下げてるのかメーカーに伝えれば対応するか教えてくれますよ!

カスタムは楽しいっすよね!
頑張って下さい😊

ちなみにこのマフラーはここで買いました!
   ↓↓↓↓
http://asakurabrand.net
こんにちは。 ローダウン対応のマフラーを探してまして、こちらにたどり着いたのですが、車高を下げた場合、カウルの内側にマフラーがおさまりますでしょうか?
いきなりで申し訳ないですが、よろしくお願いします。











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